Description

Caractéristiques de la série ZR:
– Commandes d’amortissement réglables à 3 voies.
– Réglage de la hauteur de caisse indépendant de la précharge du ressort.
– Conception d’amortisseur inversé (selon le modèle).
– Conception à double piston (1 dans le réservoir, 1 dans l’amortisseur).
– Supports supérieurs à rotule.
– Conduites tressées en acier revêtues de téflon pour réservoir externe sur amortisseurs inversés et tige solide pour voitures à double bras triangulaire.
– Soufflet anti-poussière pour protéger le joint d’amortisseur.
Extra Low
Cela comprend une combinaison de ressort et d’amortisseur plus courte. Nous recommandons uniquement l’option « Extra Low » à ceux qui souhaitent aller très bas. Nous ne le recommanderions pas pour les véhicules de piste sérieux, à moins que vous ne sachiez vraiment comment régler la suspension autour de celui-ci.
Custom spring rates
Les taux de ressort standard sont une bonne combinaison, mais si vous souhaitez un taux de ressort spécifique, c’est possible. Contactez-nous pour les possibilités.
Explication de la série et des sous-séries BC Racing :
La course BC propose les séries suivantes qui dépendent souvent de la conception de suspension d’origine utilisée par le constructeur de votre voiture.
Série V1 : Étape 1 (Niveau d’entrée, utilisation sur la route)
– V1-VS : Supports en caoutchouc avant et arrière
– V1-VT : Supports en caoutchouc à l’avant, pas de supports à l’arrière
– V1-VL : Pas de support avant, supports arrière en caoutchouc
– V1-VN : Réutiliser les supports OEM à l’avant et à l’arrière
– V1-VH : Supports à rotule (carrossage réglable le cas échéant) à l’avant et à l’arrière
– V1-VA : Supports à rotule (carrossage réglable le cas échéant) à l’avant, avec (ou sans) supports en caoutchouc à l’arrière
– V1-VM : Supports en caoutchouc avant et arrière
Série BR : Étape 2 (utilisation sur route et sur circuit)
– BR-RA : Supports à rotule (carrossage réglable le cas échéant) à l’avant, avec (ou sans) supports en caoutchouc à l’arrière
– BR-RH : Supports à rotule (carrossage réglable le cas échéant) à l’avant et à l’arrière
– BR-RN : Réutiliser les supports OEM à l’avant, avec (ou sans) supports en caoutchouc à l’arrière
– BR-RS : Supports en caoutchouc avant, avec (ou sans) supports en caoutchouc arrière
Série DS : Étape 2.1 (Utilisation de circuit déviant, vanne double dégressive)
– DS-DS : Supports en caoutchouc avant, avec (ou sans) supports en caoutchouc arrière
– DS-DA : Supports à rotule (carrossage réglable le cas échéant) à l’avant, avec (ou sans) supports en caoutchouc à l’arrière
– DS-DH : Supports à rotule (carrossage réglable le cas échéant) à l’avant et à l’arrière
– DS-DN : Réutilisation des supports OEM à l’avant, avec (ou sans) supports en caoutchouc à l’arrière
Série RM : Étape 3 (Utilisation sur circuit, silencieux inversés)
– RM-MA : Supports à rotule (carrossage réglable le cas échéant) à l’avant, avec (ou sans) supports en caoutchouc à l’arrière
– RM-MH : Supports à rotule (carrossage réglable le cas échéant) à l’avant et à l’arrière
Série ER : Étape 4 (utilisation en circuit, réglable dans les 2 sens)
– ER-ER : Amortisseurs à double piston avec rotules à coussinet (carrossage réglable le cas échéant) à l’avant et à l’arrière
Série HM : Étape 4.1 (Utilisation en circuit, 2 voies réglables, amortisseurs inversés)
– HM-HM : Amortisseurs à double piston avec rotules à coussinet à l’avant et à l’arrière
Série ZR : Étape 5 (utilisation en circuit, 3 voies réglables, amortisseurs inversés)
– Amortisseurs à double piston ZR-ZR avec supports à rotule (amortisseur inversé le cas échéant) à l’avant et à l’arrière
Les photos des produits sont généralement des photos standard de la série spécifique BC Racing, celles-ci ne montrent pas toujours l’ensemble réel pour votre voiture.

Ce produit s’adapte sur:Honda Civic 2-portes Coupé 1996-1998 1.6 (EJ6-D16Y7/8)
Honda Civic 2-portes Coupé 1999-2000 1.6 (EJ6-D16Y7/8)
Honda Civic 2-portes Coupé 1999-2000 1.6 (EM1-B16A2)
Honda Civic 3-portes Hatchback 1996-1998 1.4 (EJ9-D14A/Z)
Honda Civic 3-portes Hatchback 1996-1998 1.5 (EK3-D15Z6)
Honda Civic 3-portes Hatchback 1996-1998 1.6 (EK1-D16Y5)
Honda Civic 3-portes Hatchback 1996-1998 1.6 (EK4-B16A2)
Honda Civic 3-portes Hatchback 1999-2000 1.4 (EJ9-D14A/Z)
Honda Civic 3-portes Hatchback 1999-2000 1.5 (EK3-D15Z6)
Honda Civic 3-portes Hatchback 1999-2000 1.6 (EK1-D16Y5)
Honda Civic 3-portes Hatchback 1999-2000 1.6 (EK4-B16A2)
Honda Civic 4-portes Berline 1996-1998 1.4 (EJ9-D14A/Z)
Honda Civic 4-portes Berline 1996-1998 1.5 (EK3-D15Z6)
Honda Civic 4-portes Berline 1996-1998 1.6 (EG2-B16A2)
Honda Civic 4-portes Berline 1999-2000 1.4 (EJ9-D14A/Z)
Honda Civic 4-portes Berline 1999-2000 1.5 (EK3-D15Z6)
Honda Civic 4-portes Berline 1999-2000 1.6 (EK4-B16A2)