Description
La plateforme d’origine pour type AZ et AZU avec le moteur 425 cc est fabriquée à Cassis, à l’aide de la sertisseuse d’origine Citroën, garantissant le respect du cahier des charges constructeur. Son traitement cataphorèse en fait une plateforme de très haute qualité, garantie 10 ans contre la corrosion, gage d’une restauration réussie.
Descriptif technique :
. 4 brancards à souder fournis
. Les supports des amortisseurs arrière ne sont pas fournis. Il faudra les prévoir si votre véhicule est équipé d’amortisseurs arrière hydrauliques.
. Traitement anti-corrosion : Ces plateformes reçoivent un traitement anti-corrosion appelé cataphorèse. Il s’agit d’un traitement de surface de type époxy pour lequel les plateformes sont immergées dans bains et permet une couverture totale pour une protection optimale.
Un anti-gravillons est appliquée sur sa partie supérieure lui offrant une protection supplémentaire sur sa partie centrale. Dans le cas d’une 2CV ou d’une Dyane, la plateforme est directement exposée à l’intérieur du véhicule. Cette couche de blaxon permet de protéger la plateforme des dommages causés par l’usure et les frottements, tout en offrant une surface antidérapante.
Le saviez-vous ? Certains pays européens exigent une plateforme d’origine lors de tout remplacement de châssis.
Frappe numéro Plateforme :
Depuis Avril 2011, pour satisfaire au contrôle technique, il est impératif que le numéro de série soit frappé sur la plateforme de tous les véhicules de moins de 30 ans, conformément à la frappe de sortie d’usine.
Elle est facturée pour l’achat d’une plateforme d’origine et nécessite que vous nous fassiez parvenir une copie de la carte grise ainsi que de la photo de votre plaque aluminium constructeur.
Comment choisir ma plateforme ?
Seules les plateformes d’origines peuvent être frappées du « chevron » CITROEN.
. Livré avec les bouchons de tôle supérieure mais sans tôle sous moteur (élément vendu à part)
Véhicules :
. 2CV type AZA/AZAM/AZU avant 02/1970
. Dyane type AYA avant 01/1969 équipé du moteur 425cc de 18.5 ch DIN
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