Description
Le DHF intègre des boutons en rampe pour réduire la résistance au roulement et des boutons de canal central pour augmenter les zones de préhension, donner une stabilité en ligne droite et une maniabilité précise dans les virages. Selon les conditions du sentier, le DHF fonctionne bien de l’arrière et de l’avant ou en tant qu’avant en combinaison avec le DHR.
– Conception directionnelle et crampons avec rampe avant ou arrière
– Carcasse à double renfort avec parois latérales protégé en butyle
– Composé 3C MaxxGrip
– E50 également recommandé pour les vélos électriques jusqu’à 50 km/h
– Largeur de jante recommandée : 19-35 mm
– DH Carcasse : double carcasse pour Downhill
– Tubeless Ready
– Taille : 29×2.50
– E.T.R.T.O. 63-622
– 60×2 TPI
– Tubeless ready
– poids 1493 g
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