Description
– Le freinage intuitif et polyvalent permet de se concentrer sur la piste
– Position des axes de levier optimisée avec point de contact supplémentaire et ergonomie affinée
– Flexibilité accrue et configuration du tableau de bord optimisée
– I-SPEC EV
– Rigidité élevée
– 10 % plus rigide que le M8000, même à températures élevées
– Engagement des freins plus rapide avec course à vide plus courte
– Réglage Rider-tuned
– Réglage de la course du levier sans outil
– Réglage de la course à vide
– Une modulation supérieure offre un meilleur contrôle
– Rétraction plus rapide des pistons
– Légèreté
– Deux pistons
– Montage facile et rapide
– Raccord banjo et cheminement interne de la gaine
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